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2016年7月17日单建华在宛运集团三届十次职工代表大会上的讲话

各位代表、同志们:
    大家好!非常荣幸应邀出席今天的大会,也非常高兴和宛运集团的广大职工代表、中层以上干部见面交流。本次职工代表大会,是在宛运集团面临极其严峻的经济形势和企业稳定发展的关键时刻,召开的一次极其重要的会议。会议的主要目的就是动员宛运集团全体员工认清形势,统一思想,明确思路,确定目标,振奋精神,坚定信心,凝心聚力,艰苦奋斗,攻坚克难,奋发图强,齐心协力,真抓实干,为完成全年的目标任务,为“十三五”发展开好头、起好步而共同努力。现在,我谈三点意见。
    一、 睁大“火眼睛”,认清严峻形势
    明者因势而变、智者顺势而谋。对于形势的判析,先知先觉,可能超前半步成为行业的引领者;后知后觉,必定落后三步成为行业的追随者。为了勇立潮头、劈风斩浪,希望宛运集团明察当前大势、把握未来趋势。
    (一)面临挑战不可低估。当前,整体经济持续走软、外部竞争依然激烈、各项制约不断增强。1.经济不明朗。国内外经济环境复杂多变,经济运行中不稳定、不确定因素较多。受结构调整、产业转型、动力转化、资源趋紧的因素影响,下行压力进一步加大,低增长态势持续蔓延。宏观经济下行的大气候逐步形成了客流逐年下滑的大趋势。马云在2016年浙商经济形势分析研判会上说了两个消息。第一个是坏消息:今年的经济形势不好,而且会持久的不好。第二个是好消息:大家都不好。因此,经济形势越是不好,宛运越要沉着冷静。牢固树立全局思维和底线思维,加快转型步伐、实现逆势突围。2.竞争不减弱。目前正在施工建设的郑渝高铁、宁西高铁、郑万高铁,将会把南阳打造成鄂豫陕川区域性中心城市和地区性交通枢纽,这标志着南阳即将进入高铁时代,高铁迅猛的发展态势不容我们片刻放松。可以说,铁路的快建拨动了传统客运转型期倒计时的分秒针;由于脱离法律法规和行业部门的监管,黑车经营依靠“灵活定价、就近停靠、上门接送、老乡介绍”等手段笼络了一定的旅客。加之,诸如打车、拼车软件的广泛应用,黑车经营“优势”更加明显,这意味着传统客运的转型到了非转不可、非快不可的紧要关头。3.制约不松绑。土地利用、节能减排、信贷政策、人力成本等刚性制约持续增强。传统产业在衰退、新兴产业未起来的问题依旧突出,体制机制性障碍依然没有消除。驾培行业的改革对驾校服务质量和管理水平提出了更高的要求。今年由于反恐压力而实行的实名制购票改革也使宛运的客流量直线下降。种种制约叠加而成的不利情势需要宛运上紧发条、对症下药、精准发力、逐个突破。
    (二)跨界冲击不容小觑。十八届五中全会明确提出网络强国战略,互联网如脱缰野马,冲进交通运输行业。1.互联网发展前景更明朗。一方面互联网企业在政策上得到了政府的关注和鼓励;另一方面网民的生活越来越依赖移动互联网,加之移动网络的升级,这些都为互联网的出行提供了良好的发展环境,加速了互联网出行与其他领域的深度融合,促使新的互联网出行领域被继续挖掘。2.互联网服务范围更宽广。互联网企业多采取平台化、规模化的发展战略,同时布局多个产业链环节,以实现生态闭环,使这些细分产品线最终产生协同效应,提升整体竞争力。目前,互联网平台已经成为融合线下服务(汽车厂商、4S店服务)、出行服务(专车、租车、拼车、巴士服务)、车主服务(代驾、试驾、停车、保养)为一体的一站式综合消费平台。3.互联网布点联网更密集。为抢夺客源、争夺市场,神州专车、滴滴打车、优步用车等互联网平台企业在前期以激进方式快速占领市场后,通过融资烧钱手段,继续加速布点连网,占领市场;而一些专业的车企凭借其灵敏嗅觉,闻风而动,以新能源汽车为契机,加快布点。曹操专车在短时间内已经相继在宁波、杭州、青岛登录上线。可以说,这些跨界冲击都将倒逼我们传统客运企业分秒必争谋转型、千方百计保市场。
    (三)自身基础不够夯实。当前,更多体制难题、利益矛盾成为横亘在宛运面前的拦路虎,企业发展中不平衡、不协调的问题仍然存在。具体表现为:1.硬伤突出。当前宛运集团的产品结构相对薄弱,高品质出行的服务需求无法满足;经营结构根基不牢,快转型要求的支撑产业尚未出现;车型结构不够全面,自助式出行的商务车辆没有全部到位;人才结构不成梯队,技能型、管理型、经营型人才的紧缺问题还未解决。2.成本居高。当前宛运集团在承担常规的营运、用工、投资等刚性成本的基础上,为了紧跟移动互联网时代的发展脚步,抓紧信息化的开发、投入、使用,后续运营、维护、更新以及线上营销的成本十分巨大。3.矛盾显现。宛运集团发展到现阶段,各类矛盾日益凸显:传统产业支撑力削弱与转型产业爆发力不强之间的矛盾;做大规模与做精板块之间的矛盾;投入巨大与回报时长之间的矛盾;深化改革与企业维稳之间的矛盾。
    综上所述,2016年是宛运集团“转弯、爬坡、加速”的关键时期。转弯就是要转型发展,爬坡就是要负重前行,加速就是要加快发展。为此,宛运上下要谋势而动、乘势而上;危中觅机、主动出击,做到关键期不掉链、换档期不减速、阵痛期不停步、攻坚期不畏难,把口头的呐喊变为冲天的干劲,把书面的豪言变为昂扬的斗志,把理性的认识变成实际的行动,走更高水平、更可持续的发展之路。六和集团联席董事长兼首席执行官陈春花说,形势环境的不确定影响着企业发展,但是总有企业无论在什么环境下都可以健康发展,能够超越环境、持续发展的企业一定是具有战略适应能力和创新能力的企业,时代会抛弃一切落伍者。
    二、抡起“千钧棒”,实现崭新作为
    2016年,宛运既要长远规划、又要短期突破;既要高处谋势、又要实处落地,以进位争先为导向,保持发展的连续性和稳定性,增强工作的开拓性和创新性,抡起“金箍棒”坚决打胜“十三五”开局第一仗。
    (一)脑中有方向
    1.明晰发展基调:2016年总的基调是平稳务实。稳就是稳主业、稳收入、稳投入、稳效益。实就是目标要务实,既追求数量上的增长、外延量的扩张,更注重内涵发展质的提升;方法要求实,把目标、指标落实到具体项目和实事上,落实到具体时间节点上。2.明了发展导向:2016年总的导向是进位争先。绝不以平稳务实为借口,机械、教条、片面地理解“稳”的含义,使其成为追赶超越的“绊脚石”和“紧箍咒”。通过“一体两翼、主辅并举”的发展战略,创新发展实业板块,培育新的经济增长点,来持续扩大经济总量,继续保持在省内的领先地位,持续扩大在行业内的影响力。3.明确发展要求:2016年总的要求是“两不变”、“三不减”、“一确保”:即发展的目标不变、转型的决心不变,各项任务不减、改革力度不减、争先速度不减,真正做到在“加快”上下功夫、在“转变”上动真格、在“发展”上见成效,确保“十三五”起好头、迈好步。
    (二)心中有原则
    1.坚持转型升级这个核心点。当客运到达“上止点”后,唯有快转型才能谋生路。因此,2016年要坚定不移地实施转型升级工程,班线客运作为传统产业要车头朝下、精耕细作、颗粒归仓、寸土不让;定制客运作为应对互联网形势的新举措,要在做好传统“站到站”经营模式的基础上,开展全方位、全天候、全车型用车服务,逐步实现站到点、点到点的高品质、快捷化、差异化、定制化的客运服务;旅游产业作为转型的新方向,要充分发挥一、二级客运站以及乡镇站分布广的区位优势,将车站打造成旅游体验店,扩大车站原有功能,增设旅游咨询接待区和旅游产品展示区;将车站打造成旅游推广处,变导乘为导游,面对面、零距离推介旅游产品;将车站打造成旅游组客点,变旅客为游客,保障站内旅客流、游客流两流交汇、川流不息。同时,辅助产业要按照“整合、优化、扩容”三同步,“集聚、集群、集约”三提高的要求挖掘校车、包车、驾培、检测、维修、销售等多元板块的发展潜力,在提效、扩能、增量中打造增长极、延长产业链。2.坚持改革创新这个关键点。在千帆竞发的市场竞争中要赢得主动、保持领先,必须不惯性依赖走“老路”,不自我封闭走“窄路”,不急于求成抄“近路”,向改革要动力、向创新要潜力。一方面以推进“三项制度”改革为重心,加大实施一系列人事制度改革,细化一成不变的考评机制、量化赏罚分明的激励机制,形成条块结合、精干高效、动态管理的工作体系;另一方面,创新思维理念。牢固树立互联网思维,主动“+互联网”,实现与互联网的深度融合;牢固树立平台思维,加快平台提档升级,努力将平台打造成网络互联、信息互通、资源互享的平台,更要建立管理服务平台,在监控、调度、指挥三位一体中高效化管理、人性化服务;牢固树立用户思维,通过对大数据的收集、分析、应用,了解用户需求,着力打造沿经营轴心延伸而成的完整服务链。3.坚持统筹兼顾这个根本点。要使宛运客车持续平稳地行驶在跨越发展的大道上,必须统筹协调车身的各个零部件。因此,要统筹谋划发展、管理、服务、文化、安全、稳定等各个方面、各个层次、各个要素,注重相互衔接、协调配合、良性互动,努力提高工作的整体性、系统性、协同性,力争取得最大综合效益。
    (三)手中有措施
    1.管理为先。夯实管理根基,积蓄企业内功。海尔集团张瑞敏有个著名的“斜坡球体”理论,企业在市场的位置,犹如斜坡上的小球,要使小球不下滑,需要有止动力,即企业的基础管理。一方面,安全管理要发挥“防火墙”的功效,要通过加强管理、严明责任、细化措施,确保集团安全生产形势稳定;另一方面,机务管理要发挥“过滤器”的功效,通过新能源、新技术、新手段,坚定不移走“低消耗、低排放、低污染,高效能、高效率、高效益”的节能降本、绿色发展之路。再一方面,财务管理要发挥“总闸门”的功效,既要善于生财把水蓄足,也要巧于用财把水放活,更要精于理财把水管好。通过资本市场运作,助推企业发展。2.营销为重。对外营销必须声势要大、阵势要强、攻势要猛。全面落实包干负责制,走出窗口、走出车站、走进校企、走进工地实施全员营销。所有员工都要厚着脸皮、硬着头皮、磨破嘴皮、跑破脚皮,不怕吃闭门羹、不怕碰硬钉子、不怕听冷言语,坚决开启营销攻坚战,努力做到人无我有、人有我优、人优我廉、人廉我特,努力形成一浪高过一浪、一环紧扣一环的营销升温态势。3.合作为要。在日益严峻的形势面前,要想事半功倍谋发展唯有走合作之路。以开放、信任、包容的态度与兄弟企业联合、相关产业联手、合作伙伴联动。一方面,集团内部兄弟企业、条线之间、板块之间、县市之间要打破隔阂、联合发展。另一方面,产业之间要做到站游、运游、站运、运商、驾修有效衔接,从而增强宛运整体竞争力。
    三、翻过“火焰山”,提升作风形象
    蓝图已绘就,重在实施;路径已明晰、重在实干。希望宛运以翻过“火焰山”的勇气和锐气,以成就一番事业的雄心壮志,以一往无前的顽强毅力,以拼搏向上的精神风貌,奋力开创“十三五”发展的新局面。
    (一)更大的气势激发动力。拿出志气豪气、激发干劲拼劲、形成活力动力。1.要有舍我其谁的担当。面对不利形势和繁重任务,既不能视而不见、也不能无动于衷、更不能手足无措。宛运上下要有积极担当的姿态、主动担当的意识、敢于担当的勇气、善于担当的水平,怀着永不厌倦的工作激情、永不褪去的工作热情、永不消失的工作感情,将工作标准调到高处、将精神状态转到正轨、把办法措施落到实处。2.要有攻坚克难的决心。不管前进的道路上有多少艰难险阻,不管发展的过程中有多少挑战风险,宛运上下始终要保持“明知山有虎,偏向虎山行”的勇气,如雄鹰一般迎接风雨,每当风暴来临之前,大多数动物都急忙找避风港,而老鹰不是,鹰喜欢在风暴来临之前等待,等待最强劲的强风,随着强风他挥动翅膀飞上高空。他们高傲的飞翔,蔑视风暴、迎接挑战、毫不畏惧。他的与众不同不仅如此——别的鸟类,如乌鸦,看到地上有死去的动物、或是剩下的食物会顺手拿走,对这些东西老鹰却毫不在乎。老鹰从来不吃死了的猎物,他的所有猎物都要是自己活生生擒来的食物。鹰天生有敏锐的视力,在高速飞行当中,他依然能够快速、准确的发现2英里以内的目标,并用锋利的爪子和嘴捕捉他们,享受胜利的战果。这两个是我们熟悉的鹰的特点——在有条件逃避的时候,不惧困难,迎接挑战;在唾手可得的目标面前,选择自己奋斗创造。做到直面困难要挖地三尺不退缩、解决困难要剥丝抽茧不畏难,逢山开路、遇水搭桥。宁肯在困难面前累到,也绝不能被困难吓倒。3.要有时不我待的精神。在转型的关键时期,等,会软化意志;慢,会滋长惰性;拖,会败坏作风。希望宛运上下按下“快进键”,跑出“加速度”,切实强化时间观念、进度观念,始终保持一种躺着想事、站着干事的冲劲,做到时时领先、处处超前。
    (二)更大的气魄精准发力。以“敢为天下先、爱拼才会赢”的气魄,向转型升级、搏击市场精准发力。1.重在突破。在移动互联网时代,不能作茧自缚要自我颠覆。希望宛运上下打破惯性思维、扭转定势观念。对于转型涉足的新领域、承接的新项目,要抛开顾虑、放下包袱,开动脑筋谋划新思路、放开手脚推出新举措。只有不断创新、持续突破,才能拼出一条血路、干出一片天地。2.贵在坚持。咬定发展目标,发扬阿甘精神,做到内心坚定、专注执着、一以贯之、埋头苦干。以愚公移山的决心、锲而不舍的坚持、滴水穿石的韧劲、驰而不息的毅力,真正把转型跨越的使命记在心里、职责扛在肩上、任务抓在手上。3.赢在执行。再宏伟的蓝图没有执行是空中楼阁,再美好的愿景没有执行是镜花水月,再有效的思路没有执行是纸上谈兵。万达集团王健林在牛津大学演讲时说,执行力是所有企业、所有行业都应该强调的核心竞争力。希望宛运人按照集团决策部署挽起袖子大干、脚踏实地实干、开动脑筋巧干,在加快执行、加强落实中将目标变为成果、蓝图变为现实。
    (三)更大的气度形成合力。以“宰相肚里能撑船”的胸怀,容人容事、合心合力。1.看大局。从转型的“大棋盘”上来谋划工作,更加自觉地把宛运的发展放在行业大背景下来审视,更加主动地把局部问题和部门利益放在宛运大环境下来思考,顾全大局、攻守有度、收放自如、进退得宜。2.善协作。宛运客车的平稳行驶靠的是高层方向盘、中层发动机、基层车轮子的团结协作、完美配合。每个层级既要按照定位,管好“责任田”、做好“分内事”,更要发扬聚心聚力的团队精神,善跳“集体舞”、不唱“独角戏”,心往一处想、力往一处使、汗往一处流。3.到基层。涉浅水者见鱼虾、入深水者见蛟龙。广大宛运干部要重心下移、爱心下播,深入基层、勤到一线,保持对员工的深厚感情,切实做到对员工的所思、所盼、所求了然于胸,发挥广大员工这个最大基数的最大功效。
    各位代表,同志们,今年是宛运集团与江苏大运实施全面合作的第四年,也是新宛运第二届董事会的开局之年。我们肩负着宛运集团全体员工的良好愿望和新宛运崛起奋进的历史使命。任重道远,使命光荣。南阳宛运集团是全国道路运输行业内具有一定影响的大中型骨干企业;宛运集团具有光荣的历史,优良的传统;宛运员工特别能吃苦,能战斗,勇立潮头,敢为人先。对宛运集团的干部员工,我们充分信任,由衷敬佩;对宛运集团的稳定发展,我们信心坚定,充满希望。
    我们江苏大运是和南阳宛运同甘共苦、休戚相关的合作伙伴。我们必将始终坚持平等互利、优势互补、真诚友好、合作共赢的宗旨,真心实意,言行一致,鼎力支持宛运集团的各项事业。我们坚信,在以胡逸云董事长为首的经营团队率领下,经过全体员工的共同努力,宛运集团一定能在“百年宛运”的新征程上,创造新的业绩和辉煌。

[ 作者:佚名    转贴自:本站原创    点击数:1644    更新时间:2016/8/5 ]
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